近日，瑞萨电子公司以价值约 3.39 亿美元的全现金交易收购了宽带隙氮化镓 (GaN) 半导体技术开发领域的领导者 Transphorm, Inc.
。此次收购将使瑞萨能够在内部为快速增长的电动汽车 (EV)、数据中心
、工业电力和可再生能源市场开发高电压
、功率密集的 GaN 解决方案。

　　作为将“人工智能无处不在”战略扩展到汽车市场计划的一部分，英特尔将收购 Silicon Mobility SAS。Silicon Mobility 总部位于法国瓦尔邦讷
，是一家初创(B 轮)无晶圆厂半导体和软件公司，开发片上系统 (SoC) 解决方案，以高效管理混合动力和电动汽车中的电动机、电池和能源管理系统。

　　扩展瑞萨电子宽禁带产品组合

　　就在去年，瑞萨电子通过投资内部碳化硅 (SiC) 生产线进入宽带隙(WBG) 器件市场，并与 Wolfspeed 签订了长期 SiC 晶圆供应协议。

　　收购 Transphorm 将补充该公司最近的 SiC 投资，从而能够与 SiC 一起开发 GaN 器件。此次扩张意味着瑞萨电子可以提供更全面的宽带隙产品组合。

　　SiC 和 GaN 器件正在共同改变电力电子行业

，使电路能够在越来越高的电压、频率和功率密度下运行。虽然 SiC 和 GaN 经常正面竞争，但它们确实为设计组合带来了不同的功能
。SiC 通常在要求最高电压的应用中表现更好
，而功率密度最高的应用通常依赖 GaN 的极高开关速度。

　　Transphorm 的 SuperGaN FET 技术采用专有的共源共栅器件架构来提高性能并使 GaN 器件更易于使用

。瑞萨电子首席执行官柴田秀俊 (Hidetoshi Shibata) 表示，收购 Transphorm 将使该公司能够巩固其在高压 IGBT 和 SiC 领域的发展势头，扩大其整体电源产品组合，从而成为增长引擎
。

　　软件定义车辆

　　英特尔收购 Silicon Mobility 是其更大计划的一部分
，该计划旨在将最新的人工智能 (AI) 技术集成到其软件定义车辆 (SDV) 解决方案中。

　　据英特尔介绍，现代汽车包含超过一英里的内部铜缆，连接 100 多个单独的电子控制单元(ECU)

，每个电子控制单元都有特定的用途。SDV 的概念是使用更少的通用处理器(硬件)并配置软件来管理车辆内的多种功能。结果是一个性能更好
、更具成本效益的系统。

　　在收购 Silicon Mobility 的同时，英特尔还推出了一系列内部开发的 SoC，专为 GenAI 和基于摄像头的驾驶员/乘客监控等车载人工智能应用而设计。汽车 OEM Zeekr 将成为首批在其车辆平台中采用新技术的公司之一
。

　　就Silicon Mobility而言
，他们将其OLEA APP逆变器和FPCU解决方案推广为可配置的现成硬件/软件解决方案，能够控制任何类型的电动机
，包括永磁体和非永磁体
、轴向和径向
、同步和异步，以及许多阶段

。

利发国际科技深耕功率器件领域，为客户提供单片机(MCU)、触控芯片以及IGBT、IPM等功率器件
，是一家拥有核心技术的电子元器件供应商和解决方案商。